Vi skickar alla våra försändelser med Postnord.
För lägre vikter skickas det med frimärke, och när det blir lite tyngre så skickas det med 1:a klass varubrev.
I de flesta fallen får ni era varor direkt i brevlådan.

Beroende på vikt och utdelningsdag varierar det mellan en dag och ca 4dagar. Under högsäsång skickar vi dagligen, men vid lågsäsong samlar vi ihop ordrar och skickar ca 2ggr i veckan.

Ett enkelt test för att bedöma skicket på hjulmotorn är att dra framåt/bakåt i hjulet. En ny motor har glapp på ca 3mm mätt på hjulets utsida. Är måttet ca 10mm är växellådan sliten och bör repareras. Även ett stort sidoglapp, större än 5mm tyder på dåliga hjullager och slitna hjulaxlar. Bästa sättet att kontrollera hjulmotorns skick är att skruva isär den och inspektera kugghjulen.

Stora motorer (320,330X, 420, 430X, 440, 450X mm.)
I de stora växellådorna är det oftast bara det mittre kugghjulet (solhjul) som blir utslitet i den yttersta delen av växellådan. Ibland kan också de fyra stora planetkugghjulen behöva bytas. Detta beror oftast på brustna kuggar då de kuggat över för länge men ibland även på grund av att hålen i mitten av dem blivit för slitna.
Ibland kan plastkugghjulen närmast elmotorn få något förstorade hål men det är inget som påverkar hållbarheten. om slitaget är måttligt.
För bra livslängd på din hjulmotor behöver även hjullagren bytas och axelns slitage måste åtgärdas. Enklast och starkast är att köpa förstärkt hjullagring med längre axel. Alternativt kan man fusklaga mellan den slitna hjulaxeln och de nya hjullagren.
Men ny axel och breddad hjullagring rekommenderas då det också är en bra uppgradering!

Stora motorer 2020->
De nyare stora motorerna brukar gå sönder i hjullagring så att fukt tränger in. Axeln blir rostig och kugghjulen brukar bli slitna.
För att avhjälpa detta finns reparationssats med ny tätning och hjulaxel i rostfritt stål.

Små motorer (105,305,310, 315, Gardena)
I de små motorerna är det oftast det yttre lagret med kugghjul och planethållarstift som blir utslitna. Stiften blir nednötta och hålen i de tre planetkugghjulen blir för stora. I dessa små motorer kan även det mittre kugghjulet (solhjulet) bli utslitet, oftast till följd av dåliga hjullager och sliten axel.
I vissa fall kan även de snedskurna plastkugghjulen som drivs av elmotorn gå sönder. För bra livslängd på din hjulmotor behöver även hjullagren bytas. Även hjulaxeln kan behövas bytas, men det är inte lika ofta problem med detta som hos de större maskinerna.
Här kan även förstäkrt hjullagring väljas till om man vill ha det bästa.

Små motorer 2020->
De nyare små motorerna brukar gå sönder i hjullagring så att fukt tränger in. Axeln blir rostig och stiften brukar bli slitna. Här brukar kugghljulen klara sig.
För att avhjälpa detta finns reparationssats med ny tätning och hjulaxel i rostfritt stål.

Motorer märkta med Linix
Dessa motorer håller en hög kvalitét och har inte samma typfel som de andra motorerna.
Det vanligaste problemet är att plastkugghjulen närmast elmotorn går sönder. Ibland kan också kugghjulen i den yttre delen närmast hjulet bli utslitna. Hjullager kan skära ihop och blockera motorn och detta kan leda till att hjulaxeln blir skadad. Även hjulets planethållarstift kan gå av och blockera rotationen.

Motorer märkta med Dunkermotoren (230, 260, 265ACX, tidiga 330X)
Även dessa motorer håller hög kvalitét och är de inte misskötta brukar de hålla mycket länge. Det vanligaste problemet är att plastkugghjulen närmast elmotorn går sönder. Även det yttre planetstegets stålkugghjul, stift samt ringhjulet med invändiga kuggar som omsluter alla planetkugghjul kan bli utslitet.
Obs! Ska du skruva med denna motortyp är det viktigt att hålla ordning på vilka kugghjul som suttit var. Risken är annars att kugghjul går sönder när maskinen är igång igen. Detta då kugghjulen är tillverkade av tre olika material. Närmast elmotorn är kugghjulen gjorda av plast. Det mittre lagret har sintrade metallkugghjul (rundat runt hålet i mitten) och det yttersta lagret har stålkugghjul (kantigt runt hålet i mitten).

Hur lång livslängd har växellådan?
Växellådorna på de stora maskinerna brukar bli utslitna någonstans mellan 5000 och 10000 timmar. De går då att reparera med en reparationssats. Detsamma gäller även de mindre maskinerna.

Hur lång livslängd har elmotorerna?
Elmotorerna håller mycket hög kvalitet. I min testmaskin (430X 2016) så har elmotorerna nu gått 17000 timmar och de visar inga tecken på slitage.
Enligt min erfarenhet är det enbart i enstaka fall, under 1% som elmotorn går sönder. I de fall jag sett elmotorer med dåliga lager har orsaken varit att metallrester från kugghjulen kommit in i lagren.
Kullager i motorerna kan bytas. Till de mindre motorerna behöver man en avdragare för att byta lagret bakom kugghjulet.

T.ex. ”Hjulmotor höger blockerad”
Om liknande felkod syns i displayen kan det bero på följande:

Generation 3 (310, 315, 320,330X, 420, 430X, 440, 450X)
Om motorn går runt men känns onormalt trög är detta troligt att det beror på någon av följande orsaker:

I sällsynta fall kan fett ha trängt in i elmotorn och blockerar motorns rotation. Detta kan repareras om man viker ut pressningarna som fäster gaveln och knackar lätt på motoraxeln med en träbit. När motorn är delad kan man rensa ur fettresterna så att motorn återigen kan snurra fritt. Sedan återmonteras gaveln och stukningarna knackas in igen. Detta kan hända både på stor och liten motor. I enstaka fall kan också fettet i växellådan torkat så växellådan går trögt; detta gäller främst de små motorerna.
På mindre motorer med 4mm axel kan inte motorn delas lika lätt, här kan det behövas en avdragare.

Rester av kugghjul kan blockera kugghjulens rotation. På både stora och små maskiner kan kugghjul brista och blockera rotationen helt eller delvis.

Generation 2 (220AC, 230ACX, 260ACX, 265ACX) gäller även 105/305
I dessa maskiner är det vanligaste felet att huvudkretskortet har blivit fuktskadat. Detta kontrolleras enklast genom att byta höger och vänster hjulmotor för att se om felet följer motorn. Följer felet med motorn kan man konstatera att det är fel på motorn. Om felet däremot kvarstår på samma sida är det huvudkretskortet som är defekt.

Gör ett test av hjulmotorerna i Verktygsmenyn. Se tillvägagångssätt i slutet av Youtubeklippet då detta är en dold meny. Strömförbrukningen vid full hastighet bör inte vara mycket över 250mA. Kontrollera strömförbrukningen en gång till efter att maskinen varit igång ett dygn.

Tips:
På G3 (105-450X) går man först in i menyn och håller sedan in 7 och 9 i några sekunder.
På G2 (220AC och 230ACX) går man först in i inställningar i menyn, håller därefter in 4, 3 och HOME samtidigt i några sekunder.
På nyare Gardena trycker man på pil höger och vänster samtidigt i några sekunder.

Jag är stolt över mina delar och vet att det är bra kvalitét och har därför 2 års garanti på mina kugghjul. Detta gäller under förutsättning att man varit noggrann och följt instruktionerna i Youtubeklippet. Har man gjort det kommer man inte ha problem med hållbarhet på många år framåt.