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Una prueba sencilla para evaluar el estado del motor de la rueda es tirar de la rueda hacia adelante o hacia atrás. Un motor nuevo tiene un juego de unos 3 mm medido en el exterior de la rueda. Si la medida es de unos 10 mm, la caja de cambios está desgastada y debe repararse. Incluso un espacio lateral grande, superior a 5 mm, indica que los cojinetes de las ruedas están defectuosos. La mejor forma de comprobar el estado del motor de la rueda es desenroscarlo e inspeccionar los engranajes.

Motores grandes (320,330X, 420, 430X, 440, 450X, etc.)
En las cajas de cambios grandes, normalmente sólo el engranaje central (engranaje solar) se desgasta en la parte más exterior de la caja de cambios. A veces, es posible que también sea necesario reemplazar los cuatro engranajes planetarios grandes. Esto generalmente se debe a que los engranajes están rotos porque han estado dentados durante demasiado tiempo, pero a veces también porque los orificios en el medio se han desgastado demasiado. A veces, los engranajes de plástico más cercanos al motor eléctrico pueden tener orificios ligeramente agrandados, pero esto no afecta la durabilidad. si el desgaste es moderado. Para una buena vida útil del motor de su rueda, también es necesario reemplazar los cojinetes de la rueda y reparar el desgaste del eje. Lo más fácil y resistente es comprar rodamientos de rueda reforzados con un eje más largo. Alternativamente, puede hacer trampa entre el eje de la rueda desgastado y los cojinetes de rueda nuevos, pero se recomienda un eje nuevo y un cojinete de rueda ensanchado, ya que también es una buena mejora.

Motores grandes 2020->
Los motores grandes más nuevos tienden a romperse en el cojinete de la rueda, lo que permite que entre humedad. El eje se oxida y los engranajes suelen desgastarse. Para solucionarlo existe un kit de reparación con junta nueva y eje de rueda de acero inoxidable.

Motores pequeños (105.305.310, 315, Gardena)
En los motores pequeños, lo que suele desgastarse es el cojinete exterior con engranajes y pasadores de retención de planetas. Los pasadores se desgastan y los orificios de los tres engranajes planetarios se vuelven demasiado grandes. En estos motores pequeños, incluso el engranaje central (engranaje solar) puede desgastarse, generalmente como resultado de cojinetes de rueda defectuosos y un eje desgastado. En algunos casos, incluso los engranajes de plástico biselados impulsados ​​por el motor eléctrico pueden romperse. Para una buena vida útil del motor de la rueda, también es necesario cambiar los cojinetes de la rueda. Es posible que también sea necesario sustituir el eje de la rueda, pero esto no suele ser un problema como en las máquinas más grandes. Si desea lo mejor, también puede elegir aquí cojinetes de rueda reforzados.

Motores pequeños 2020->
Los motores pequeños más nuevos tienden a romperse en el cojinete de la rueda permitiendo que entre humedad. El eje se oxida y los pasadores suelen desgastarse. Los engranajes suelen funcionar bien aquí. Para solucionarlo, existe un kit de reparación con junta nueva y eje de rueda de acero inoxidable.

Motores marcados con Linix
Estos motores mantienen una alta calidad y no tienen los mismos errores tipográficos que los demás motores. El problema más común es que se rompan los engranajes de plástico más cercanos al motor eléctrico. En ocasiones también pueden desgastarse los engranajes de la parte exterior más cercana a la rueda. Los cojinetes de las ruedas pueden cortarse y bloquear el motor, lo que puede provocar daños en el eje de la rueda. Además, el pasador retenedor del planetario de la rueda puede desprenderse y bloquear la rotación.

Motores marcados con Dunkermotoren (230, 260, 265ACX, principios de 330X)
Estos motores también son de gran calidad y si no se tratan mal suelen durar muchísimo tiempo. El problema más común es que se rompan los engranajes de plástico más cercanos al motor eléctrico. Incluso los engranajes de acero de la etapa planetaria exterior, los pasadores y la corona con dientes internos que encierran todos los engranajes planetarios pueden desgastarse. ¡Nota! Si va a atornillar este tipo de motor, es importante realizar un seguimiento de qué engranajes se instalaron y dónde. De lo contrario, existe el riesgo de que los engranajes se rompan cuando la máquina vuelva a funcionar. Esto se debe a que los engranajes están hechos de tres materiales diferentes. Los engranajes más cercanos al motor eléctrico son de plástico. La capa intermedia tiene engranajes de metal sinterizado (redondeados alrededor del orificio central) y la capa más externa tiene engranajes de acero (angulares alrededor del orificio central).

¿Cuánto dura la caja de cambios?
Las cajas de cambios de las máquinas grandes suelen desgastarse entre 5.000 y 10.000 horas. Luego se pueden reparar con un kit de reparación. Lo mismo se aplica también a las máquinas más pequeñas.

¿Cuánto duran los motores eléctricos?
Los motores eléctricos son de muy alta calidad. En mi máquina de pruebas (430X 2016), los motores eléctricos han funcionado ya 17.000 horas y no muestran signos de desgaste. Según mi experiencia, sólo en casos aislados, menos del 1%, el motor eléctrico se estropea. En los casos que he visto motores eléctricos con cojinetes defectuosos, la razón ha sido que los residuos metálicos de los engranajes que se metieron en los cojinetes de bolas de los motores se pueden reemplazar. Para los motores más pequeños, necesitas un extractor para cambiar el cojinete detrás del engranaje.

Por ejemplo. "Motor rueda derecha bloqueado"
Si aparece un código de error similar en la pantalla, puede deberse a lo siguiente:

Generación 3 (310, 315, 320,330X, 420, 430X, 440, 450X)
Si el motor gira pero se siente anormalmente lento, es probable que se deba a una de las siguientes razones: En casos excepcionales, es posible que haya ingresado grasa al motor eléctrico y esté bloqueando la rotación del motor. Esto se puede reparar desdoblando los prensadores que sujetan el extremo y golpeando ligeramente el eje del motor con un trozo de madera. Cuando el motor está partido, se pueden limpiar los restos de grasa para que el motor pueda volver a girar libremente. Luego se vuelve a montar el extremo y se vuelven a introducir los esguinces. Esto puede suceder tanto en motores grandes como pequeños. En algunos casos, la grasa de la caja de cambios también puede secarse, por lo que la caja de cambios funciona con lentitud; Esto se aplica principalmente a los motores pequeños. En motores más pequeños con un eje de 4 mm, el motor no se puede dividir tan fácilmente; en este caso, es posible que se necesite un extractor. Los restos de engranajes pueden bloquear la rotación de los engranajes. Tanto en máquinas grandes como pequeñas, los engranajes pueden romperse y bloquear la rotación total o parcialmente.

La generación 2 (220AC, 230ACX, 260ACX, 265ACX) también se aplica a 105/305
En estas máquinas el fallo más común es que la placa de circuito principal se haya dañado por la humedad. Esto se verifica más fácilmente intercambiando el motor de la rueda derecha e izquierda para ver si la falla sigue al motor. Si el error sigue al motor, se puede establecer que hay una falla en el motor. Sin embargo, si el error persiste en el mismo lado, es la placa de circuito principal la que está defectuosa.

Realice una prueba de los motores de las ruedas en el menú Herramientas. Consulte las instrucciones al final del clip de YouTube , ya que este es un menú oculto. El consumo de corriente a máxima velocidad no debe ser muy superior a 250 mA. Verifique nuevamente el consumo de energía después de que la máquina haya estado funcionando durante un día.

Consejo:
En el G3 (105-450X), primero ingrese al menú y luego mantenga presionados 7 y 9 durante unos segundos.
En G2 (220AC y 230ACX) primero debes ir a configuración en el menú, luego mantener presionados 4, 3 y HOME al mismo tiempo durante unos segundos.
En los modelos más nuevos de Gardena, presione las flechas derecha e izquierda simultáneamente durante unos segundos.

Estoy orgulloso de mis piezas y sé que son de buena calidad y por lo tanto tengo una garantía de 2 años para mis engranajes. Esto se aplica con la condición de que haya tenido cuidado y haya seguido las instrucciones del clip de YouTube. Si lo ha hecho, no tendrá problemas con la sostenibilidad durante muchos años.