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Una prueba sencilla para evaluar el estado del motor de la rueda es tirar de la rueda hacia adelante o hacia atrás. Un motor nuevo tiene un juego de unos 3 mm medido en el exterior de la rueda. Si la medida es de unos 10 mm, la caja de cambios está desgastada y debe repararse. Incluso un espacio lateral grande, superior a 5 mm, indica que los cojinetes de las ruedas están defectuosos. La mejor forma de comprobar el estado del motor de la rueda es desenroscarlo e inspeccionar los engranajes.

Gros moteurs (320,330X, 420, 430X, 440, 450X etc.)
Dans les grandes boîtes de vitesses, c'est généralement uniquement le pignon intermédiaire (planétaire) qui s'use dans la partie la plus extérieure de la boîte de vitesses. Parfois, les quatre grands engrenages planétaires doivent également être remplacés. Cela est généralement dû à des rouages ​​cassés car ils sont restés trop longs, mais parfois aussi parce que les trous au milieu d'eux sont devenus trop usés. Parfois, les rouages ​​en plastique les plus proches du moteur électrique peuvent avoir des trous légèrement agrandis, mais cela n'affecte pas la durabilité. si l'usure est modérée. Pour une bonne durée de vie de votre moteur de roue, les roulements de roue sont également à remplacer et l'usure de l'essieu doit être réparée. Le plus simple et le plus solide consiste à acheter des roulements de roue renforcés avec un axe plus long. Alternativement, vous pouvez tricher entre l'axe de roue usé et les nouveaux roulements de roue. Mais un nouvel axe et un roulement de roue élargi sont recommandés car c'est aussi une bonne mise à niveau !

Gros moteurs 2020->
Les gros moteurs les plus récents ont tendance à briser le roulement de roue, permettant à l’humidité de pénétrer. L'essieu rouille et les engrenages s'usent généralement. Pour y remédier, il existe un kit de réparation avec un nouveau joint et un axe de roue en acier inoxydable.

Petits moteurs (105,305,310, 315, Gardena)
Dans les petits moteurs, c'est généralement le roulement extérieur avec les engrenages et les goupilles de retenue des satellites qui s'use. Les axes s'usent et les trous des trois engrenages planétaires deviennent trop grands. Dans ces petits moteurs, même l'engrenage central (engrenage planétaire) peut s'user, généralement à cause de mauvais roulements de roue et d'un essieu usé. Dans certains cas, même les engrenages coniques en plastique entraînés par le moteur électrique peuvent se briser. Pour une bonne durée de vie de votre moteur de roue, les roulements de roue sont également à changer. L'essieu de roue devra peut-être également être remplacé, mais ce n'est pas aussi souvent un problème que sur les machines plus grandes. Des roulements de roue renforcés peuvent également être sélectionnés ici si vous voulez le meilleur.

Petits moteurs 2020->
Les petits moteurs les plus récents ont tendance à briser le roulement de roue, permettant à l'humidité de pénétrer. L'essieu rouille et les axes s'usent généralement. Les engrenages fonctionnent généralement bien ici. Pour remédier à cela, il existe un kit de réparation avec un joint neuf et un axe de roue en inox.

Moteurs marqués Linix
Ces moteurs conservent une haute qualité et n'ont pas les mêmes fautes de frappe que les autres moteurs. Le problème le plus courant est que les engrenages en plastique les plus proches du moteur électrique se cassent. Parfois, les engrenages situés dans la partie extérieure la plus proche de la roue peuvent également s'user. Les roulements de roue peuvent se sectionner et bloquer le moteur, ce qui peut endommager l'essieu de roue. De plus, la goupille de retenue des planètes de la roue peut se détacher et bloquer la rotation.

Moteurs marqués du Dunkermotoren (230, 260, 265ACX, début 330X)
Ces moteurs sont également de haute qualité et s’ils ne sont pas mal utilisés, ils durent généralement très longtemps. Le problème le plus courant est que les engrenages en plastique les plus proches du moteur électrique se cassent. Même les engrenages en acier de l'étage planétaire extérieur, les axes et la couronne dentée intérieure qui entourent tous les engrenages planétaires peuvent s'user. Si vous envisagez de visser avec ce type de moteur, il est important de savoir quels engrenages ont été installés et où. Dans le cas contraire, le risque est que les engrenages se cassent lors de la remise en marche de la machine. En effet, les engrenages sont constitués de trois matériaux différents. Les engrenages les plus proches du moteur électrique sont en plastique. La couche intermédiaire comporte des engrenages en métal fritté (arrondis autour du trou central) et la couche la plus externe comporte des engrenages en acier (angulaires autour du trou central).

Combien de temps dure la boîte de vitesses ?
Les boîtes de vitesses des grosses machines s’usent généralement entre 5 000 et 10 000 heures. Ils peuvent ensuite être réparés avec un kit de réparation. Il en va de même pour les petites machines.

Combien de temps durent les moteurs électriques ?
Les moteurs électriques sont de très haute qualité. Sur ma machine d'essai (430X 2016), les moteurs électriques ont désormais fonctionné 17 000 heures et ne montrent aucun signe d'usure. D'après mon expérience, ce n'est que dans des cas isolés, inférieurs à 1 %, que le moteur électrique tombe en panne. Dans les cas où j'ai vu des moteurs électriques avec des roulements défectueux, la raison en était que des résidus métalliques provenant des engrenages pénétraient dans les roulements à billes des moteurs. Pour les petits moteurs, vous avez besoin d’un extracteur pour changer le roulement derrière l’engrenage.

Par exemple. "Moteur de roue droit bloqué"
Si un code d'erreur similaire apparaît sur l'écran, cela peut être dû aux raisons suivantes :

Génération 3 (310, 315, 320, 330X, 420, 430X, 440, 450X)
Si le moteur tourne mais semble anormalement lent, cela est probablement dû à l'une des raisons suivantes : Dans de rares cas, de la graisse peut avoir pénétré dans le moteur électrique et bloquer la rotation du moteur. Cela peut être réparé en dépliant les pressions qui fixent l'extrémité et en tapotant légèrement l'arbre du moteur avec un morceau de bois. Lorsque le moteur est divisé, les résidus de graisse peuvent être nettoyés afin que le moteur puisse à nouveau tourner librement. Ensuite, l'extrémité est remontée et les entorses sont réinsérées. Cela peut se produire aussi bien sur les gros que sur les petits moteurs. Dans certains cas, la graisse dans la boîte de vitesses peut également sécher, ce qui entraîne un fonctionnement lent de la boîte de vitesses ; cela s'applique principalement aux petits moteurs. Sur les moteurs plus petits avec un arbre de 4 mm, le moteur ne peut pas être divisé aussi facilement, ici un extracteur peut être nécessaire. Des restes d'engrenages peuvent bloquer la rotation des engrenages. Sur les petites et grandes machines, les engrenages peuvent casser et bloquer la ro
tation en tout ou en partie.

La génération 2 (220AC, 230ACX, 260ACX, 265ACX) s'applique également au 105/305
Dans ces machines, le défaut le plus courant est que le circuit imprimé principal a été endommagé par l'humidité. Ceci est plus facilement vérifié en échangeant le moteur de roue droit et gauche pour voir si le défaut suit le moteur. Si l'erreur suit le moteur, on peut établir qu'il y a un défaut avec le moteur. Si toutefois l’erreur persiste du même côté, c’est la carte électronique principale qui est défectueuse.

Faites un test des moteurs de roue dans le menu Outils.
Voir procédure à la fin du clip Youtubeklippet car il s'agit d'un menu caché. La consommation de courant à pleine vitesse ne devrait pas dépasser 250 mA. Vérifiez à nouveau la consommation électrique après 24 heures de fonctionnement de la machine.

Conseil:
Sur le G3 (105-450X), vous entrez d'abord dans le menu, puis maintenez enfoncés 7 et 9 pendant quelques secondes.
Sur le G2 (220AC et 230ACX), vous allez d'abord dans les paramètres du menu, puis maintenez enfoncés 4, 3 et HOME en même temps pendant quelques secondes.
Sur le Gardena plus récent, vous appuyez simultanément sur les flèches droite et gauche pendant quelques secondes.

Je suis fier de mes pièces et sais qu'elles sont de bonne qualité et bénéficient donc d'une garantie de 2 ans sur mes engrenages. Cela s'applique à condition que vous ayez été prudent et suivi les instructions du clip YouTube. Si vous avez fait cela, vous n’aurez pas de problèmes de durabilité pendant de nombreuses années.