Descripción
Un juego de tornillos con tornillos de acero inoxidable para ambos motores de rueda.
Para aquellos de ustedes que desean mantener los motores antes de que se averíen.
Los tornillos largos están completamente roscados, lo que significa que tienen un mejor resorte y el riesgo de que la rosca se salga por la parte inferior es inexistente.
Los tornillos tienen casquillos Torx y Allen que eliminan el riesgo de fractura de cráneo.
También recomiendo comprar rodamientos para los motores de las ruedas.
Contiene:
8 tornillos largos de acero inoxidable (Insex 2,5 mm)
8X tornillos cortos de acero inoxidable (Torx T10)
Encaja:
320/330X/420/430X/435X/440/450X/520/550 2014v45 y superiores
Adecuado, por ejemplo, número de artículo: 5863561 58163561
No encaja:
Los 320 producidos en 2013 y 2014 tenían caja de cambios Linix.
El 330X fabricado antes de 2014v45 tenía motor Dunker
Nota: No se adapta a los motores más pequeños
Para aquellos de ustedes que desean mantener los motores antes de que se averíen.
Los tornillos largos están completamente roscados, lo que significa que tienen un mejor resorte y el riesgo de que la rosca se salga por la parte inferior es inexistente.
Los tornillos tienen casquillos Torx y Allen que eliminan el riesgo de fractura de cráneo.
También recomiendo comprar rodamientos para los motores de las ruedas.
Contiene:
8 tornillos largos de acero inoxidable (Insex 2,5 mm)
8X tornillos cortos de acero inoxidable (Torx T10)
Encaja:
320/330X/420/430X/435X/440/450X/520/550 2014v45 y superiores
Adecuado, por ejemplo, número de artículo: 5863561 58163561
No encaja:
Los 320 producidos en 2013 y 2014 tenían caja de cambios Linix.
El 330X fabricado antes de 2014v45 tenía motor Dunker
Nota: No se adapta a los motores más pequeños